Monthly Archives: Grudzień 2014

Drodzy użytkownicy,

nadszedł już czas, by pożegnać rok 2014, a przywitać 2015. Mamy nadzieję, że najbliższe 365 dni przyniesie wam wszystko co najlepsze, oraz chyba coś o czym każdy z nas marzy – premierę ATS. Choć studio SCS Software nie ujawniło jeszcze daty premiery, to mamy szczerą nadzieje, że to właśnie rok 2015 okaże się tym, w którym będziecie mogli doświadczyć wirtualnych wojaży po USA.

 

Szczęśliwego Roku oraz wystrzałowego sylwestra,

Administracja AmericanTruckSimulator.eu

Witajcie!

W dniu dzisiejszym w imieniu administracji naszego serwisu chciałbym Wam złożyć najszczersze życzenia świąteczne.
Mamy nadzieję, że ten magiczny okres świąteczny obdaruje Was spokojem i radością, którą podzielicie z waszymi rodzinami.
Życzymy Wam cudownych chwil przy kolorowych choinkach, dużo smacznych potraw oraz jak najwięcej wspaniałych prezentów.

 

Wesołych Świąt!

Ekipa AmericanTruckSimulator.eu

W ostatnim wpisie trochę narzekaliśmy na fakt, że SCS pokazuje nam jedynie screeny z gry. Dzisiaj na szczęście uległo to zmianie! Większość z Was na pewno spotkała się z tematem wag, czy to przeglądając fora, oglądając filmy kierowców z USA lub grając w gry z serii 18 Wheels of Steel. W Europie nie napotkamy wag przydrożnych tak jak ma to miejsce w Stanach gdzie możemy je spotkać właściwie przy każdej drodze. Czesi pokazali nam system wag, który został stworzony specjalnie dla American Truck Simulator.

Na sam początek trochę teorii. W USA dopuszczalna waga składu wynosi 80 000 funtów (nie mylić z walutą obowiązującą w Anglii!), czyli około 36,5 tony. W Ameryce waga zestawu jest bardzo dokładnie sprawdzana, co dla wielu kierowców staje się utrapieniem. Za przekroczenie dopuszczalnej wagi zestawu, lub nacisku na oś grożą surowe mandaty.


Na dobry początek Kenworth W900 na miejscu parkingowym. Kierowca śpi? A może przekroczył dopuszczalną wagę?


Przechodzimy do tej lżejszej części ważenia. Przed wyjazdem w trasę warto sprawdzić swoją wagę, aby upewnić się, że nie przekroczyliśmy dopuszczalnej wartości. Umożliwiają to certyfikowane wagi, które można spotkać na niemal każdym truck stopie.


T680, którego widzieliśmy już niejednokrotnie. W tle sterowiec, o którym wspominaliśmy w poprzednim wpisie.


Na sam koniec screen z tego samego miejsca, w którym zostało wykonane drugie zdjęcie. Możemy z bliska przyjrzeć się dziennej wersji Peterbilta 579.

Jak myślicie, system wag uległ znacznym zmianom w stosunku do 18 WoS? Sprawdzany będzie nacisk na konkretne osie? A może kontroli podlegać będzie jedynie waga całego zestawu? Co będzie można zrobić w przypadku przekroczenia wagi? Czy będzie możliwość przestawiania osi?

Na dziś to już wszystko, mamy nadzieję, że wpis się podobał. Zapraszamy do komentowania.

Do rychłego zobaczenia,
Ekipa American Truck Simulator.eu

No właśnie. SCS Software pokazał nam kolejne screeny z ATS, jednakże informacje dotyczące samych treści gry nadal są przed nami chytrze ukrywane. Ale nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło. Zdjęcia wyglądają naprawdę imponująco, ale jest i pewien haczyk. A co nim jest, przeczytacie w dalszej części naszego wpisu.

 

Pierwszy screen przedstawia Kenwortha W900 ciągnącego kłody po drugorzędnych szosach. Można by rzec, że nic ciekawego w tej fotce nie ma, jednakże klasyk w tak pięknym otoczeniu od razu wywołuje uśmiech od ucha do ucha, a zarazem udowadnia, że Czesi nie próżnują. Również nie można powiedzieć złego słowa o tuningu, który choć jest w tym przypadku bardzo skromny, to wygląda schludnie i idealnie pasuje do kanciastych kształtów W900.
Warto też rzucić okiem na cienie, które wyglądają znacznie lepiej, niż choćby w ETS 2.

Kolejny screen pochodzi z Los Angeles, z okolic plaży Santa Monica i Oceanu Spokojnego.
Mamy tutaj Kenwortha T680 z krótkim 20-dziesto stopowym kontenerem, a na drugim planie Peterbilta 579 w wersji dziennej ciągnącego cysternę. Zwróćcie uwagę na dość specyficzną tabliczkę imienną, która znajduje się po prawej stronie. Pomysł rodem z ETS, jednakże w amerykańskim klimacie. Jest to tam dość niespotykane. Patrząc dalej widzimy palmy, plażę, parasole, oraz park rozrywki, który znajduje się na moście Santa Monica.

 

Jednemu z testerów ATS bardzo przypadł do gustu Kenworth T680. Wywnioskować to można stąd, że ten sam ciągnik widzieliśmy już w poprzednim wpisie. Muszę przyznać, że ten pomarańczowy metallic do mnie bardzo przemawia.
Na tym screenie nie ma właściwie nic ciekawego. Znajdujemy się na wschód od L.A. Pamiętacie latające balony w ETS 2, tudzież STDS? Tutaj zostaną one zamienione sterowcami, który widzimy na niebie. W Los Angeles są one dosyć popularne. Stosuje się je do reklamowania firm, produktów. Najbardziej z rozpoznawalnych sterowców obecnych czasów to sterowiec sygnowany firmą Good Year, która zajmuje się produkcją ogumienia.
Tutaj jesteśmy już w samym Los Angeles. Na screenie widzimy trochę roślinności, oraz parodię FedExu, którą SCS postanowił nazwać PostEdem. Jest również Wallbert, który jak można się łatwo domyśleć jest kopią WalMartu.
Jesteśmy w okolicach dzielnicy przemysłowej. Na pierwszym planie znany nam już T680, po lewej stronie wyłania się maska Kenwortha W900, a po prawej jakieś auto, palmy i kłęby spalin, które tworzą smugę na horyzoncie.

 

Pozostała ostatnia rzecz – haczyk, o którym wspominaliśmy na początku newsa. Na czym on polega? SCS przedstawił nam zdjęcie, które kiedyś już widzieliśmy. Nie różni się ono od poprzedniego właściwie niczym, ma jedynie wyższą rozdzielczość.

Nowy screen:


Stary screen:

Starsze zdjęcie zostało wykonane około roku temu, a zobaczyć je mogliście w tym wpisie.

Jak myślicie, o co z tym chodzi?